En six ans, chacun peut le voir, Orléans s’est profondément transformé. Cette évolution est d’abord le fruit de la volonté et du travail des élus de la ville centre. Mais pas uniquement. L’AgglO a joué également un rôle majeur.

       Dès 2002, les élus de l’agglomération ont souhaité mettre en œuvre, au-delà des compétences traditionnelles de cette collectivité, un grand projet destiné à redonner toute son importance à la nature dans nos villes toujours plus urbanisées. Cette nature, selon nos communes, c’est bien sûr la Loire ou le Loiret mais aussi la forêt. Autant d’atouts importants pour l’attractivité de notre territoire ou tout simplement notre qualité de vie.

            Ainsi sont nés des projets d’aménagement de bords de Loire et du Loiret, de réalisation de circuits de promenade ou de passerelles cyclables.  Pour les villes qui n’avaient pas la chance d’être traversées par un cours d’eau, des boucles de randonnée vers la forêt d’Orléans ont été

-                Pour animer ceux-ci un premier bateau dit « inexplosible » à l’identique de ceux du XIXème siècle a été construit et amarré face à la place de la Loire.

             Dans le même temps, à Olivet, les premiers coups de pioche de la construction de la passerelle le long du pont Leclerc ont été donnés, lançant une opération qui trouvera son terme fin 2008. Tous ces travaux ne constituent qu’une partie de ce projet Loire-trame verte. En effet, une vaste réflexion est engagée pour aménager le bois de l’île à Saint-Denis en Val qui constituerait un grand espace de loisir contigu de l’île Charlemagne. De même des coulées vertes sont en phase d’étude dans la plupart des communes. C’est notamment le cas pour celle qui reliera, sous forme de large piste cyclable et espace de promenade, le pont George V au bord du Loiret  via le quartier du Val.

            Dans quelques années, lorsque tous ces projets auront abouti, notre agglomération sera sans nul doute transformée. Des villes ouvertes vers la nature, des espaces de promenade et de détente, une place plus grande aux circulations douces (piétons et vélos), un fleuve magnifique qui reprendra sa fonction d’animation de notre cité, autant d’éléments qui rendront plus agréable la ville de demain : la ville des paradoxes, celle de la densité et de la nature retrouvée.